浦东飞西雅图

2023年12月20日

高铁转地铁，等到达浦东国际机场的时候还不到下午两点。达美航空柜台三点半才开始值机，为时尚早。精神一放松，在高铁站吃的那碗“谷田稻香”卤肉饭就起作用让人犯困了。

值机，安检。与户主挥手告别，在候机口经过漫长的等待，七点多终于起飞。

对了，登机刚入座的时候，临窗的女人问：你同意换座吗？她指了指一个男人。我说可以，只要他的座位在过道，因为我会经常走动所以特意选的过道位置。

结果那男人需要我去坐四人座的中间座位。

那对不起我不能换。我心说如果你俩想坐一起，难道不应该是女人用靠窗座去换别人中间座吗？理论上说“向下置换”的成功率更高不是么。

整个飞行时间大概九个多小时。过去的飞行轨迹都沿着北海岸线，这次因为e\wu打架，有一段航线在太平洋上空飞行。直线距离近，所以与往年十一个小时相比，在飞机的轰鸣中浑浑噩噩、吃吃睡睡倒不算太难熬。

降落西雅图的时候恰逢浓雾弥漫，只见滚滚白云像一片毯子排山倒海笼罩城市。西雅图地标建筑太空针，仿佛一个巨人倔强地高耸云端。上图是裁切版，下面是原图：

西雅图国际机场新建了廊桥，下飞机后不再乘坐小地铁，改为在漫长的廊道里步行。

过去先入关再取行李的程序也有变动，走完廊桥随人流上扶梯，走不远即可俯瞰诺大的行李转盘区域，取行李快慢全看命，是全凭你箱子出来先后秩序。

接下来就是无比漫长的排队……大概下午两点左右属于飞行高峰期吧，反正等候入关的队伍绕着五六道行李转盘迂回，再溜着大厅墙边一个折返。

之后进入长二十余米大约七、八道折返。就是下图远处人群最集中的地方，到那个区域之后就不允许使用手机拍照了。

终于来到海关办理窗口……我数了数，窗口设计了40个，但实际只有八个在工作，也许海关缺人手？反正从落地到入关大概耗时三个多小时，如果不是声声入耳的唧唧歪歪的美语，我真以为是在俺们哪个热门旅游景点的队伍里。据说这么熬命的排队入境程序是改建后的西雅图扩大了机场承接的航线的原因。

对了，这次还有一个最深的感触，机场曾经令人暖心的英中文播报和指示牌，现在已经完全没有中文。不过问的还是那些问题，我不用两分钟就过了，可能是护照上多次按期往返的记录，是顺利清关的加分项吧。最后，护照上不再敲入境章和标注滞留时间了——好像可以在官网上自己查到吧。

20日起飞，落地还是20号，感觉人生莫名就多活了十几个时辰。

呵呵。当然等返程，讨的这一点巧就又还回去了。嗯，这是不是也印证了那句话：出来混，总是要还的。